Als gevolg van de verkeerskundige analyse zijn drie projecten afgevallen:

1. N24/A24. Dit is de verbinding van de A20 aansluitend op een Blankenburgtunnel die ten noorden van Vlaardingen en Schiedam loopt, de A4 Delft-Schiedam kruist en tenslotte bij de aansluiting A13 Berkel aansluit op de A13/16.
   
   
   Deze verbinding trekt slechts een beperkte stroom verkeer, zeker op het gedeelte tussen de A20 en de A4 DS. Op het deel tussen A4 DS en A13 is de stroom alleen wat groter als er een kruising met de A4 Delft-Schiedam wordt gecreëerd. Maar een aanzienlijk deel van dat verkeer gaat van de A4 DS via de N/A24 naarde A13 en vervolgens door Overschie naar Rotterdam. Een van de belangrijkste argumenten om een A4 DS te realiseren was juist om de verkeersdruk door Overschie op de A13 te beperken. Daarom is een verknoping met de A4 DS ongewenst. De verdere verkeersstroom is te klein om een forse wegverbinding nodig te maken.
   
   
   Daarbij komt verder nog dat de A24/N24 uit landschappelijk oogpunt zeer omstreden is, het is een tweede doorsnijding van Midden-Delfland die waarschijnlijk nog meer weerstand oproept dan de A4 DS. Zo de verbinding al te realiseren is, kan dat slechts tegen bijzonder hoge kosten die in geen verhouding staan met de aanlegkosten.